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¿Cómo conducir cuando el camino está helado? (一)

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¿Cómo conducir cuando el camino está helado? (一)
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    1. La velocidad de vehículo es más baja de los 40km/h, y el vehículo no cambiará carriles aleatoriamente. Cuando el vehículo está conduciendo en un camino helado, la distancia de frenado del vehículo será más larga que la de un camino seco. Toma los 21.1m para decelerar a partir del 40km/h hasta los 5km/h en el hielo y los caminos de la nieve, que es casi equivalente a la distancia requerida para decelerar hasta los 70km/h en los caminos secos, y la distancia de frenado a decelerar hasta el 100km/h en los caminos del hielo y de la nieve excede del 150m. Al conducir en los caminos helados, la velocidad debe ser más baja de los 40km/H. enderezan más y no cambian carriles ligeramente. Cuando usted tiene que alcanzar, también guarde una suficiente distancia de seguridad del haber alcanzado, y no acometa para volver al camino original después de alcanzar, sino separe bastante distancia del coche trasero y después vuelva al camino original. Si la superficie de la carretera es inclinada o arqueada, usted debe elegir un lugar plano o el moderado; si hay una rodera, usted debe seguir la rodera; cuando la rodera es congelada y baja, usted debe conducir en la rodera. 

    2. Guarde la distancia del vehículo y presione suavemente el freno del acelerador. Al conducir el vehículo en los caminos helados, es fácil parar el vehículo o el vehículo se está deslizando. Cuando usted cambia carriles delante del vehículo, esté seguro de caminar en los frenos suavemente y de guardar la dirección. Debe prestar la atención a la conducción suavemente, la distancia del coche en frente debe ser dos veces como de costumbre, evitar demasiado cerca al coche, mantiene una distancia de seguridad por lo menos de 10 metros, de modo que usted pueda detectar la situación temprano y responder a tiempo. Al mismo tiempo intente guardar el conducir derecho, no cambian fácilmente carriles con frecuencia, alcanzando. La válvula reguladora se debe caminar encendido o lanzar lentamente para evitar que los rodillos impulsores se deslicen debido a la aceleración o a la desaceleración súbita.

    3. Atenciones para cuesta arriba y torneado: Usted encontrará inevitable rampas y curvas al conducir en el camino, especialmente las rampas del paso superior, que son rampas y curvas. Si la superficie de la carretera congela aquí, será más que otros accidentes propensos de las secciones. Es necesario decelerar por adelantado al arrinconar, guarda la velocidad de vehículo para dar vuelta en un de poca velocidad, y se prohíbe alcanzar o el cambio carriles en la curva. Al ir cuesta arriba, intente guardar el engranaje bajo tanto cuanto sea posible y evitarlo desplazar. Para los vehículos automáticos, cambie por favor al modo manual M1 para ir cuesta arriba. Al ir cuesta abajo, usted debe evitar el carreteo neutral. Tenga cuidado de no caminar en el freno, y presione suavemente el freno para retrasar. Al mismo tiempo, usted puede utilizar el engranaje más bajo para ayudar a reducir la velocidad.

Tiempo del Pub : 2020-01-03 10:44:33 >> Lista de las noticias
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